更新日期:2026-10-27。此页优先于2026-10-26版双电机选型说明中与扩展范围冲突的内容。
后两路不装时:第二颗驱动器、其电荷泵/旁路电容、8颗MOS、2颗采样电阻、相应栅极电阻和电机端子可以不装。第一颗驱动器及基础系统必须独立正常工作。共享母线的基本储能、输入保护和电源模块仍应按实际装配负载配置。
按原FIT0492-B作为负载基准,四台12V电机的标称额定电流合计约2.72A、标称堵转电流合计约8.76A,另加逻辑负载。两路装配时原5A台架电源方案可沿用;四路满装后,输入路径、开关、接插件、保险丝及供电能力需要重新定额。每路约2A限流并不意味着所有输入都允许同时带四路负载。
优先候选为沁恒CH224K,ESSOP10封装,外露引脚、底部接地焊盘。使用原厂CH224手册中CH224K对应的12V配置,不混用CH224A/Q的配置表。
结构:
USB-C(受电专用)
├─ CC1/CC2 → CH224K
└─ VBUS → 支路保护/受控通路 → 电源选择或隔离 → 系统母线
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协商状态与实际电压合格条件
用户已确认四个物理输入全部保留:XT30、螺钉接线端子、DC圆孔座、USB-C PD。PD不替换DC座。电源选择电路的具体器件及手动/自动方式尚未冻结。
四路输入正极不能直接相并;普通防反接PMOS不能当多路防倒灌。可以采用额定电流足够、先断后接的物理互斥选择,或每路合适的隔离/受控电源通路。低电流DC与PD支路需要自身保护,不能只靠动力母线的一颗大保险丝。
如果动力入口使用反向阻断通路,制动回灌能量可能无法返回电池,必须重新检查母线电容、TVS、制动方式及是否需要耗能制动支路。
1. 四个电源接口已确定全部保留;下一步确定互斥选择或自动隔离方式,并分别定义支路电流上限。
2. 先画USB-C与CH224K独立受电页,标出PD_VBUS、PG、GND;完成12V档和异常输出核对后再与主母线连线。
3. 重做四路电机/六路ADC/SPI/UART的引脚分配。
4. 画第一颗DRV8704的双桥,再复制为第二组并修改片选、休眠、故障和电机网络名。
5. 对未装配后两路做独立性检查,对四路满装做供电额定检查。
本更新记录用户的扩展要求及PD候选架构。PD的精确外围、保护器件、电源选择器件及新引脚表尚未完成,不能把此页当作已验证原理图。